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老百汇登入开户 - 失败的高端"面包车",耗巨资打造,曾叫板埃尔法,今却销量惨淡

老百汇登入开户 - 失败的高端

老百汇登入开户,尽管当下国内的主流的汽车仍是轿车和suv,但素有"保姆车"称号的mpv所具有的人气却是在持续高涨,市场份额非常可观。而究其原因,mpv的市场份额之所以充裕其实正是因为它们符合国人的需求,毕竟mpv虽然外观造型看起来像面包车,非常普通、低调,但是mpv的内部驾乘空间却十分充足,非常适合外出旅行,深得众多"奶爸、奶妈"或明显、商务人士喜爱。

而说到较为优秀的mpv,肯定要提一下丰田埃尔法了,在国内加价几十万仍一车难求的它,地位近乎已超过了同级奔驰、宝马。但,可惜的是,正如笔者所说,丰田埃尔法仅是加价就是几十万,它虽算是好车,却是一款实实在在绝大多数消费者都可望而不可即的mpv。而我们今天的主角-华颂7却不一样,它虽曾斥26亿巨资打造,敢于叫板埃尔法,但定价却是相对亲民,离绝大多数消费者都很近。同时,亲民的华颂7更是一款亲民却失败的高端"面包车",如今销量十分惨淡。所以,下面就让我们一起来详细地剖析一下华颂7,看一看它为何亲民却十分失败,沦落到了一幅销量惨淡的局面!

外观方面,华颂7整体造型较为大气,豪华、爽朗,具有亲和力。这也难怪,因为华颂7的外形设计就是由宝马x3的设计总监亲自操刀设计的。华颂7采用了蜂窝网状的中网进气格栅设计,并且以三条镀铬装饰条装饰中网,使车头尽显大气。同时,华颂7车头两侧采用犀利感十足的光导式氙气大灯,亮度高能耗又低,可谓尽显人性化配置。

两侧车身,华颂7的侧面造型十分厚重,车身下侧的镀铬装饰条在视觉效果上很有层次美感。华颂7的车身尺寸为5104/1909/1935mm,和同级别的别克gl8相比较(别克gl8全系车型拥有5256/1878/1776mm、5203/1878/1811mm、5203/1878/1809mm、5203/1878/1805mm四种车身尺寸规格),别克gl8的车长要优于华颂7,而华颂7的车宽和车高都占据明显优势,从视觉呈现效果来看,华颂7较显高大,比较具有视觉冲击力。同时,华颂7配备马牌的215/60 r16和215/55 r17系列轮胎规格,其抓地力和操控性对于用户来说都比较友好,并且没有明显的胎噪。

车尾部分,尾部造型也较为大气,庄重,不规则的尾灯造型也给车尾增添了动感气息。同时,华颂7的排气筒依然放置于尾箱的下侧,使车尾搭配尽显自然。华颂7的后备厢常规容积为500l,可以非常轻松放入4-5个20英寸的旅行箱。和同级别的别克gl8相比较,gl8的后备厢容积为512l,两车的常规储存容积都较为相当。不过,华颂7有一个痛点,其后备厢盖的尺寸过大,并没有配备电动后备厢盖,开关都十分吃力。

内饰方面,华颂7的内饰设计较为朴素、简洁、沉稳、显得具有亲和力。内饰用料方面,华颂还是很贴心,中控面板采用大量皮革和软性材料覆盖,整体质感较为柔和。整个中控台还采用了较为新式的搪塑工艺,中控台银色的装饰条和深色木纹装饰条搭配极具档次感。和同级别的别克gl8相比较,别克gl8采用的内饰风格更偏向豪华,中控面板采用的深色木纹装饰,凸显的商务气息更为浓厚。不过,华颂7的仪表盘和方向盘造型似乎和中华v5一致,多功能按键塑料感强,更像是一台10万级别的车,完全有悖于其23万起的价格,华颂7的内饰配置为它惨淡的销量也埋下了伏笔。

座椅方面,华颂7全系车型的座椅材质以织物和真皮为主,只有自动尊贵型主驾驶座电动调节、驾驶座电动座椅记忆,后排座椅加热、通风、按摩功能,实用性较有限制。和同级别的别克gl8相比较,gl8多款车型支持主副驾驶座电动调节、前排座椅加热通风功能等,由此来看,别克gl8的选用舒适性会更大一些,华颂7的人气自然并不好。空间方面,当身高173cm的体验者进入车内,前排头部剩余空间约为2拳,第二排的头部和腿部余留空间分别为2拳和1拳,第三排的头部和腿部空间都比较充足。总体来说,华颂7的驾乘空间还是较为宽敞。

动力方面,华颂7入门版车型搭载了最大功率150kw的2.0t l4涡轮增压发动机,峰值扭矩为270n·m,最大马力为204匹(低于同级别别克gl8入门版车型的260匹马力)(高功率版本是242马力,315n.m),别克gl8的动力性能较为出众。同时,华颂7的油耗高达9.6l/100km,远高于别克gl8的8.5l/100km,对于大多数用户来讲就是"买车容易养车难",油耗带来的后期费用会大大减弱用户的购买意愿。

总体来说,华颂7作为一款较为新锐的mpv,内饰做工和外观造型都算厚道,但是其座椅舒适度配置太少,动力性能并不出众,但油耗却高达9.6l/100km。不管是短途还是长途用车,其后期费用都会持续上升,其便民性并不明朗。可惜了26亿的打造价格,作为一款失败的高端"面包车",华颂7还是实至名归。大家对于华颂7的感觉怎么样呢?

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